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2月6日の佐倉RCC飛行場(NEXE6-550) [NEX E6-550]

2機目 NEXE6-550

NEXE6-550 20220206.jpg
K上さんにTAGSminiの設定を見てもらいました。

風が強めで、ピルフリの途中で横に吹っ飛んでしまい危うく墜落しそうになりました。
\(;゜∇゜)/ ヒヤアセモン☆

3リポ

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2月6日の佐倉RCC飛行場(FORZA450EX) [FORZA450EX]

最近ますますヘリ沼にハマって来ています。
2月6日 1っ発目 定番のFORZA450EX

FORZA450EX20220206.jpg
NEXE6-550とのツーショット

風があって飛ばしづらかったのですが
各フライト最初は背面8の字、後半はメトロ、横チク等
バッテリーアラームが鳴ったところで、進入着陸の練習で終了というパターン
1本目のリポがちゃんと充電できていなかったらしく離陸後すぐにバッテリーアラーム
鳴ってしまいました。

4リポ

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GOBRIN KRAKENS700調整 [GOBLIN KRAKEN S SG744]

前回へなちょこバッテリーでホバリングした続きです。

GOBRIN KRAKENS700 20220203 (3).jpg

今回は新品バッテリーで再度アンプのキャリブレーションを行った他
ジャイロセッティングをマッドドクターK上さんにしてもらいました。

GOBRIN KRAKENS700 20220203 (1).jpg

粗設定後の様子


いい感じです。

GOBRIN KRAKENS700 20220203 (2).jpg

1リポ



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1月30日の佐倉RCC飛行場(KRAKENS700) [GOBLIN KRAKEN S SG744]

GOBRIN KRAKENS700

IMG_4356.jpg

K上さんに設定を見てもらい、アンプのキャリブレーションも行いました。
が、某amazonで買ったへなちょこバッテリーだったため、後日ビンビンのバッテリーで
再度行うことにしました。

大まかな設定をして、とりあえずホバリングまで行い今回は終了。

1リポ
※6セル4500~5200のバッテリーを2本直列で使っていますが12セルとみなしてカウントする。

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1月30日の佐倉RCC飛行場(OMPHBBY M1) [OMPHOBBY M1]

大型機を飛ばす合間にOMPHBBY M1

IMG_4357.jpg

先日バーチカルフィンを取替えたばかりですが
瞬殺です。
1フライト目でテールから墜落して折れました。。。。_| ̄|○

取り換えてもまたすぐに折りそうなので
他の買い物でGSAIRに行くまでそのままにしておきます。
着陸に時気を付ければいいので。

2リポ

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1月30日の佐倉RCC飛行場(PROTOS700-NITRO) [PROTOS700-NITRO]

4番手、PROTOS700-NITRO行きまーす。

IMG_4354.jpg

700クラスは精神的・お財布的に無茶出来ないので、無難に・・・。

700クラスでもバリバリ飛ばせるようになりたいです。

1タンク

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タグ:PROTOS700-NITRO
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1月30日の佐倉RCC飛行場(T-REX600N) [T-REX600N]

1月30日の飛行場、続きます
3番手 ALIGN T-REX600N

IMG_4355.jpg

写真は飛ばし終わったところ。

恐る恐る、背面8の字練習
エンジン機は、電動とは違った緊張感があります。なんでしょう?

2タンク

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1月30日の佐倉RCC飛行場(NEXE6-550) [NEX E6-550]

2番手は、やはりNEXE6-550

IMG_4352.jpg

背面8の字練習も最近怪しい感じです。
なんだか、チョットした時に落としそうになります。
「壁」みたいなもんでしょうか?

3リポ

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1月30日の佐倉RCC飛行場(FORZA450EX) [FORZA450EX]

寒空の中、朝から飛行場です。

今回も、FORZA450EXから
IMG_4351.jpg

前回墜落(無傷)したので、今回は無茶はしないで背面8の字練習

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OMPHBBY M1 垂直尾翼取替 [OMPHOBBY M1]

最近飛ばすたびに修理している気がする
OMPHBBY M1

今回は、バーチカルフィンとコントロールアームの取替

まづは、コントロールアームから
IMG_4347.jpg
小さくて、ネジ止めが大変でしたがあっさり終了

つづいて、バーチカルフィンの取替
IMG_4348.jpg
テールモーターを付け替えなければいけないのと、配線をテールパイプから一度抜かなくてはいけないので、ちっとめんどいと思いましたが、コネクタ外してネジ外して元に戻すだけなので、やればちょちょいのチョイです。

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