2022年11月6日の佐倉RCクラブ飛行場(T-REX600N) [T-REX600N]
2022年11月6日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
11月6日の続きです。
2機目、GOBLIN KRAKEN700S
上空飛行でループをした時の終わりで水平飛行に戻る時に変な機首上げが発生!
2本目もループの終わりで機首上げが発生!なぜだろうと思いつつ、ピルフリの練習に移行。
数回やったところで、勝手にピルエットが始まったのでとっさにホールドモードに切り替え!
オートローテーションでなんとか飛行場内に着陸!
ヘリパッドまでは全然無理でした。
ハードランディングもなく、機体は無事でした。
ラダーサーボを動かしてみると、動いたり止まったりしています。おそらくギヤ欠けです。
墜落しなくて良かった!!!
2リポ
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2機目、GOBLIN KRAKEN700S
上空飛行でループをした時の終わりで水平飛行に戻る時に変な機首上げが発生!
2本目もループの終わりで機首上げが発生!なぜだろうと思いつつ、ピルフリの練習に移行。
数回やったところで、勝手にピルエットが始まったのでとっさにホールドモードに切り替え!
オートローテーションでなんとか飛行場内に着陸!
ヘリパッドまでは全然無理でした。
ハードランディングもなく、機体は無事でした。
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2022年11月6日の佐倉RCクラブ飛行場(FORZA450EX) [FORZA450EX]
明け方まで修理していたので飛行場到着は遅めの11時半
とりあえず4機持ち込みました。
NEXE6-550は翌週のイベントに備えて温存しておきます。
最初は、修理したてのFORZA450EX
お試しホバから背面お試しホバ、異常が無いか確認。
2本目は上空をかるく流したり、メトロノームしたりして、少しだけリボンくぐりの練習をエアでやりました。(リボンがあることを想定して)
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NEXE6-550は翌週のイベントに備えて温存しておきます。
最初は、修理したてのFORZA450EX
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タグ:FORZA450EX
PROTOS700-NITROクラッチ取替 [PROTOS700-NITRO]
FORZA450EX修理ついでにサーボマウントメタルに4 [FORZA450EX]
11月5日AM2:50
前日に続いて、一度寝てからの作業開始
と言っても、眠いのでスワッシュのニュートラル設定をして終わりにします。
FORZA450EXのスワッシュ調整は、スワッシュゲージ(治具)があるので楽ちんです。
つづく11月6日AM2:15
よなよなエールではなくて、よなよな作業です。
メインローターのバランスとりです。
今回は、バッチリ合っていました。
最近使用しているブレードは大体あっていますが、たまにバランスが取れていないものがあるので、念のためバランス取やっています。
バランスとった後は、機体に付けてピッチゲージで0度調整
AM3:00頃終了
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と言っても、眠いのでスワッシュのニュートラル設定をして終わりにします。
FORZA450EXのスワッシュ調整は、スワッシュゲージ(治具)があるので楽ちんです。
つづく11月6日AM2:15
よなよなエールではなくて、よなよな作業です。
メインローターのバランスとりです。
今回は、バッチリ合っていました。
最近使用しているブレードは大体あっていますが、たまにバランスが取れていないものがあるので、念のためバランス取やっています。
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FORZA450EX修理ついでにサーボマウントメタルに3 [FORZA450EX]
FORZA450EX修理の続きです。
昼間飛行場に行ってからの、夜中です。
というか酔っぱらって一度寝て
4日午前0時過ぎからの作業開始
サーボの取付
壊れたサーボと怪しいサーボの分
今までは、マウントが樹脂だったのでビスで固定していましたけど、メタルにしたのでキャップボルトを使用します。ワッシャは、T-REX450のが余っているのでサーボが割れないように付けました。
こんな感じに付けます。
反対側は2個付けます。
エレベーターサーボのケーブルは隣のサーボホーンに干渉しそうなので布テープで押さえました。
テールパイプとテールボディーを付けました。
この時点でAM2:00
つづいてヘッド廻りの修理です
スピンドルシャフトが曲がっている可能が大でしたので、チェックしました。
結果は、異状なし! メインシャフトも曲がっていませんでした!
結構派手に墜落したので、シャフト系が曲がっていないのは驚きです。
ピッチリンクが折れてしまっているので取替です
袋の中は
これが2組入っています。
ベアリングを入れて、ユニバーサルリンクを付けました。
ワッシャーを通して
メインローターグリップにボルト止め。
センターハブにドームを付けます。
ネジ穴がバカになっているようでしたので、長めのキャップボルトを使いました。
AM2:30過ぎ、切りがよいので寝ます。
あとは、スワッシュのセンター出し、メインローターのバランス取とピッチ合せです。
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というか酔っぱらって一度寝て
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今までは、マウントが樹脂だったのでビスで固定していましたけど、メタルにしたのでキャップボルトを使用します。ワッシャは、T-REX450のが余っているのでサーボが割れないように付けました。
こんな感じに付けます。
反対側は2個付けます。
エレベーターサーボのケーブルは隣のサーボホーンに干渉しそうなので布テープで押さえました。
テールパイプとテールボディーを付けました。
この時点でAM2:00
つづいてヘッド廻りの修理です
スピンドルシャフトが曲がっている可能が大でしたので、チェックしました。
結果は、異状なし! メインシャフトも曲がっていませんでした!
結構派手に墜落したので、シャフト系が曲がっていないのは驚きです。
ピッチリンクが折れてしまっているので取替です
袋の中は
これが2組入っています。
ベアリングを入れて、ユニバーサルリンクを付けました。
ワッシャーを通して
メインローターグリップにボルト止め。
センターハブにドームを付けます。
ネジ穴がバカになっているようでしたので、長めのキャップボルトを使いました。
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2022年11月3日の佐倉RCクラブ飛行場(NEXE6-550) [NEX E6-550]
入間基地航空祭の日、私はSRCC飛行場にいます。
そして午後からは、役員4名でイベントの景品を買いにGSRTAに行きます。
NEXE6-550
クラブのイベントがちかいので、無理をしないようにフライト。
と、言いつつも一度危ない場面がありました。
ホバリング練習メインで、最後に上空でループ、ロール、縦チク、横チクをかるくやって終わり
天候は
風速3.1m/s 気温25.7℃ 晴れ
11月とは思えない暖かさ
ポカポカ陽気の中、T岡さんがイベント用のライン引き。
日曜日に引いた線がうすくなっていたので、なぞってくれました。
OMPHOBBY M1
背面8の字中に突然墜落!
藪の中に落ちたのですが、スワッシュサーボが勝手に動いてます。
一度電源を切ったらバインドしなくなりました。
このあと、時間となりましたのでGsRTAへ
3リポ
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そして午後からは、役員4名でイベントの景品を買いにGSRTAに行きます。
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クラブのイベントがちかいので、無理をしないようにフライト。
と、言いつつも一度危ない場面がありました。
ホバリング練習メインで、最後に上空でループ、ロール、縦チク、横チクをかるくやって終わり
天候は
風速3.1m/s 気温25.7℃ 晴れ
11月とは思えない暖かさ
ポカポカ陽気の中、T岡さんがイベント用のライン引き。
日曜日に引いた線がうすくなっていたので、なぞってくれました。
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背面8の字中に突然墜落!
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タグ:NEXE6-550
FORZA450EX修理ついでにサーボマウントメタルに2 [FORZA450EX]
FORZA450EX修理ついでにサーボマウントメタルに [FORZA450EX]
2022年10月30日の佐倉RCクラブ飛行場(T-REX600N) [T-REX600N]
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