8月7日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
8月6日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
8月6日の佐倉ラジコンクラブ飛行場(SRCC飛行場)
2機目、GOBLIN KRAKEN 700S
KRAKEN 700Sも地味練です、
未だに苦手な左向きホバ、そのままバックからの右から進入したり、
たまに左から進入したりの繰り返し。
アイドルUP入れないとフライト時間もながいです。
消費容量4000mAhで警報が鳴るまでとばして、10分超えていました。
2本目
フライト前 ESC温度30℃
フライト後
4184mAh消費して ESC温度は52℃ フライト時間は
10分21秒
2本目を飛ばしている間に、1本目で使用したLiPoバッテリーを充電して3本目
3フライト目は、なぜか警報ならず(使用量4000mAhに設定)急にパワーダウンしたので緊急着陸しました。バッテリー残量0%になってしまったので、80%ぐらいまで充電して何とかセーフ!!!
現地充電の用意していって良かった。ε-(´∀`*)ホッ
しかし、地味練は700クラスの電動機が一番燃費と効率が良いように感じた一日でした。
3リポ
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2機目、GOBLIN KRAKEN 700S
KRAKEN 700Sも地味練です、
未だに苦手な左向きホバ、そのままバックからの右から進入したり、
たまに左から進入したりの繰り返し。
アイドルUP入れないとフライト時間もながいです。
消費容量4000mAhで警報が鳴るまでとばして、10分超えていました。
2本目
フライト前 ESC温度30℃
フライト後
4184mAh消費して ESC温度は52℃ フライト時間は
10分21秒
2本目を飛ばしている間に、1本目で使用したLiPoバッテリーを充電して3本目
3フライト目は、なぜか警報ならず(使用量4000mAhに設定)急にパワーダウンしたので緊急着陸しました。バッテリー残量0%になってしまったので、80%ぐらいまで充電して何とかセーフ!!!
現地充電の用意していって良かった。ε-(´∀`*)ホッ
しかし、地味練は700クラスの電動機が一番燃費と効率が良いように感じた一日でした。
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7月31日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月24日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月18日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月17日の佐倉RCクラブ飛行場(GOBLIN KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月10日の佐倉RCクラブ飛行場(KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月3日の佐倉RCクラブ飛行場(KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月3日の佐倉ラジコンクラブ飛行場(SRCC飛行場)
2機目、GOBLIN KRAKEN 700S
1フライト目からNEXE6-550を落としてしまい心が折れそうでしたが、気を取り直してKRAKEN 700Sのフライトと思い飛ばしましたが、メンタル弱虫の私は指に現れ、久しぶりに親指プルプルしてしまいました。
なので1フライト目はループやロールなど簡単なことしか出来ませんでした。
間にPROTOS700-NITROをとばして、
2本目はだいぶ落ち着いて飛ばせて、ハーフピルフリや横チクできました。
で、フライト後は冷却
新兵器登場!
モーターを冷やすファンをK上さんが作ってくれました。
ペットボトルでモーターの周りを囲っているので、モーターの冷却穴から風が入って、モーターの中を冷やせるようになっています。この夏、活躍しそうです!
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2機目、GOBLIN KRAKEN 700S
1フライト目からNEXE6-550を落としてしまい心が折れそうでしたが、気を取り直してKRAKEN 700Sのフライトと思い飛ばしましたが、メンタル弱虫の私は指に現れ、久しぶりに親指プルプルしてしまいました。
なので1フライト目はループやロールなど簡単なことしか出来ませんでした。
間にPROTOS700-NITROをとばして、
2本目はだいぶ落ち着いて飛ばせて、ハーフピルフリや横チクできました。
で、フライト後は冷却
新兵器登場!
モーターを冷やすファンをK上さんが作ってくれました。
ペットボトルでモーターの周りを囲っているので、モーターの冷却穴から風が入って、モーターの中を冷やせるようになっています。この夏、活躍しそうです!
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7月2日の佐倉RCクラブ飛行場(KRAKEN 700S) [GOBLIN KRAKEN S SG744]
7月2日の佐倉ラジコンクラブ飛行場(SRCC飛行場)
2機目は、GOBLIN KRAKEN 700S
GOBLIN KRAKEN 700Sにも機体登録番号を貼りました
フライトの方は、無理をしない内容で、ハーフピルフリもゆっくりです。
というか、600サイズだとまだまだ慌て気味になってしまいますが、機体が大きく滞空時間が長いのでゆったりとできます。
毎回思うのですが、このヘリは飛ばしやすいです。GOBLINの機体はみんなこんな感じなのでしょうか?
そして、飛ばし終わったらすぐに
長男からプレゼントでもらったファンで冷却!
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2機目は、GOBLIN KRAKEN 700S
GOBLIN KRAKEN 700Sにも機体登録番号を貼りました
フライトの方は、無理をしない内容で、ハーフピルフリもゆっくりです。
というか、600サイズだとまだまだ慌て気味になってしまいますが、機体が大きく滞空時間が長いのでゆったりとできます。
毎回思うのですが、このヘリは飛ばしやすいです。GOBLINの機体はみんなこんな感じなのでしょうか?
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