GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE26 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE25 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE24 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。
Page24、エンジンコントロール用サーボ(略称エンコンサーボ)の取付
サーボはミニサーボ35mmなので、色々探してみた結果GOLD STONESさんでGOBLIN 580エンコン用としても販売しているKST MS589にしました。大きさの割に少しお高めです。
箱の裏にスペックが書いてあったのでのせておきます。
サーボに付属してきたサーボホーンにリンクボールを付けます。
サーボを組み込むところを撮り忘れました。これはサーボのセンター出しをして中心に近いところにサーボホーンを付けています。
スロットルリンケージを作ります。このボールリンクは従来の大きさなので、リンク回しが使えて楽ちんです。
スロットルとサーボに付けました。
本当は、スロットルの中心(黄色丸)位置で黄色い線のようにサーボホーンとスロットルを平行にしたかったのですが、リンケージがこれ以上短くならないので仕方なくスロットル側を斜めにセットしました。ちょっぴり不満がのこりるPage24はとりあえず完了。
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Page24、エンジンコントロール用サーボ(略称エンコンサーボ)の取付
サーボはミニサーボ35mmなので、色々探してみた結果GOLD STONESさんでGOBLIN 580エンコン用としても販売しているKST MS589にしました。大きさの割に少しお高めです。
箱の裏にスペックが書いてあったのでのせておきます。
サーボに付属してきたサーボホーンにリンクボールを付けます。
サーボを組み込むところを撮り忘れました。これはサーボのセンター出しをして中心に近いところにサーボホーンを付けています。
スロットルリンケージを作ります。このボールリンクは従来の大きさなので、リンク回しが使えて楽ちんです。
スロットルとサーボに付けました。
本当は、スロットルの中心(黄色丸)位置で黄色い線のようにサーボホーンとスロットルを平行にしたかったのですが、リンケージがこれ以上短くならないので仕方なくスロットル側を斜めにセットしました。ちょっぴり不満がのこりるPage24はとりあえず完了。
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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE23 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE22 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。
Page22
カーボンの板が入っているだけです。
ガバナー用の回転センサーの取付です。
ファンに2箇所極性を逆にしてセンサー用マグネットをエポキシ接着剤で付けます。
アップで
以前使っていたガバナーセンサーを引っ張り出してきました。
センサーにカーボンの板を取り付けます。
固定しているのは、2mmのビスとナット2組、一応ワッシャも入れておきました。
話がそれますが
エンジンマウントにボルト止めしている途中で壊れました。
次にエポキシを使うときに一緒に接着してしまいましょう。
話を戻して
エンジンマウントにガバナーセンサーを付けでPage22は完了。
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カーボンの板が入っているだけです。
ガバナー用の回転センサーの取付です。
ファンに2箇所極性を逆にしてセンサー用マグネットをエポキシ接着剤で付けます。
アップで
以前使っていたガバナーセンサーを引っ張り出してきました。
センサーにカーボンの板を取り付けます。
固定しているのは、2mmのビスとナット2組、一応ワッシャも入れておきました。
話がそれますが
エンジンマウントにボルト止めしている途中で壊れました。
次にエポキシを使うときに一緒に接着してしまいましょう。
話を戻して
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佐倉RCクラブ 秋の回転翼大運動会 写真 [RCヘリ]
始まる前はガッツリ写真と動画を取るつもりで準備していましたのですけど、いざ始まったら写真撮る余裕が無く進行の合間をみて数枚パチリとできたものをUPします。動画の方はビデオカメラを回したら回しっぱなしになったりしたので、しばらくUPできないと思います。
では、写真を
H山会長のFORZA600NITRO
たぶんT岡さん
K上副会長、GOBLIN KRAKEN580NITRO
ここからはイベントにつきものの墜落しちゃった~集!
K島さんM2 リボンくぐる前に
Hさん FORZA450
競技終了後の昼食
この間に私と会長で各競技の順位を集計
朝はテント貼っていたのですが、途中から風が強くなったのでたたんでしまいました。あるあるですけど、テントたたんでしばらくしたら風が弱くなりました。
結果発表
各競技1位から3位まで表彰、景品は1位から順番にあみだくじの場所を指定できます。3競技まとめてのあみだくじなので、他の競技ですでにあみだをやった人は2度目は引けないことにしました。なので3競技×3人で9人が景品をもらえることになります。その結果、今回競技に参加した全員景品をゲットしてました。
一応1位から3位には、会長から賞状を授与
会長には、近隣農家さん30数軒への挨拶回りなど大変苦労されたので功労賞を贈呈しました。
この後は、GOLD STONESさんからの協賛争奪のじゃんけん大会で盛り上がって無事終了しました。
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H山会長のFORZA600NITRO
たぶんT岡さん
K上副会長、GOBLIN KRAKEN580NITRO
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K島さんM2 リボンくぐる前に
Hさん FORZA450
競技終了後の昼食
この間に私と会長で各競技の順位を集計
朝はテント貼っていたのですが、途中から風が強くなったのでたたんでしまいました。あるあるですけど、テントたたんでしばらくしたら風が弱くなりました。
結果発表
各競技1位から3位まで表彰、景品は1位から順番にあみだくじの場所を指定できます。3競技まとめてのあみだくじなので、他の競技ですでにあみだをやった人は2度目は引けないことにしました。なので3競技×3人で9人が景品をもらえることになります。その結果、今回競技に参加した全員景品をゲットしてました。
一応1位から3位には、会長から賞状を授与
会長には、近隣農家さん30数軒への挨拶回りなど大変苦労されたので功労賞を贈呈しました。
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佐倉RCクラブ 秋の回転翼大運動会 [RCヘリ]
11月13日にクラブイベントを行いました。
事前参加予定は17名でしたが、家庭の事情や当日体調不良などで5名キャンセルでした。
昨年は仕事が入っていたので参加できなかった私ですが、なんと今年はイベント委員長に抜擢されましたので、色々と準備もあり
豚汁のための寸胴と五徳、ガス
記念撮影用の横幕
イベントの内容は、競技を3種目行ってそれぞれ順位を付けます。
1種目めはリボンくぐり、1分間でリボンをくぐった回数を競います。
2種目めは高さ当て、地上20mと思うたかさまで上昇して、到達したと思ったら降下します。その時の最高到達点が20mの近さを競います。
3種目めは最高速、飛行場敷地内での最高速度を競います。飛行場の敷地左右から出たら失格です。
当日は皆さんに協力してもらいながらなんとか無事終わることができましたが、何かとバタバタしてあまり写真が撮れませんでした。
あしたは、かろうじて撮れたものとN野さんがLINEにUPしてくれた写真を羅列したいと思います。
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昨年は仕事が入っていたので参加できなかった私ですが、なんと今年はイベント委員長に抜擢されましたので、色々と準備もあり
豚汁のための寸胴と五徳、ガス
記念撮影用の横幕
イベントの内容は、競技を3種目行ってそれぞれ順位を付けます。
1種目めはリボンくぐり、1分間でリボンをくぐった回数を競います。
2種目めは高さ当て、地上20mと思うたかさまで上昇して、到達したと思ったら降下します。その時の最高到達点が20mの近さを競います。
3種目めは最高速、飛行場敷地内での最高速度を競います。飛行場の敷地左右から出たら失格です。
当日は皆さんに協力してもらいながらなんとか無事終わることができましたが、何かとバタバタしてあまり写真が撮れませんでした。
あしたは、かろうじて撮れたものとN野さんがLINEにUPしてくれた写真を羅列したいと思います。
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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE21 [GOBLIN RAW580NITRO]
GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE20 [GOBLIN RAW580NITRO]
FORZA450EXやPROTOS700-NITROの修理でしばらく止まっていたGOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。
Page20
結構部品が詰まっています。
クラッチの組立です。
組立途中の写真を撮り忘れました。
エンジンを機体に取付けるパーツです。
組みあがったクラッチ(左)とエンジンマウント(右)
クラッチも他社製のヘリとは違ってクラッチシューとベルが一体になっています。
一般的な構造のPROTOS700-NITROは
クラッチベルが機体側に取り付けられています。
クラッチシューはエンジンに付けられて、エンジンを機体に組み込むとクラッチも合わさるようになっています。
次回はエンジン登場です。
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結構部品が詰まっています。
クラッチの組立です。
組立途中の写真を撮り忘れました。
エンジンを機体に取付けるパーツです。
組みあがったクラッチ(左)とエンジンマウント(右)
クラッチも他社製のヘリとは違ってクラッチシューとベルが一体になっています。
一般的な構造のPROTOS700-NITROは
クラッチベルが機体側に取り付けられています。
クラッチシューはエンジンに付けられて、エンジンを機体に組み込むとクラッチも合わさるようになっています。
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PROTOS700-NITRO ギアロック修理 [PROTOS700-NITRO]
飛行場でメインギアとオートローテーションギアがロックしてしまったPROTOS700-NITRO。家に帰ってから早速ギア部分を分解してみます。
メインシャフトを抜いて、メインギアとオートローテーションギアを取り出したら、黒いものがポロンと出てきました。
キャップボルトが挟まっていたようです。
どこに挟まっていたのでしょうか?全然見えませんでした。
ギアには異常が無いようですので、復旧します。
GOBLIN KRAKENの件もあり、ラダーサーボが気になったので電源入れて点検したところギアかけしているようで、あまり調子がよろしくありません。
このサーボも修理にだします。
GOBLIN KRAKENのラダーサーボ
2個まとめてFUTABAカスタマーセンター送りです。
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メインシャフトを抜いて、メインギアとオートローテーションギアを取り出したら、黒いものがポロンと出てきました。
キャップボルトが挟まっていたようです。
どこに挟まっていたのでしょうか?全然見えませんでした。
ギアには異常が無いようですので、復旧します。
GOBLIN KRAKENの件もあり、ラダーサーボが気になったので電源入れて点検したところギアかけしているようで、あまり調子がよろしくありません。
このサーボも修理にだします。
GOBLIN KRAKENのラダーサーボ
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