ISDT P20用充電コネクター

SUPRA Xコネクタが届いたので
早速、ISDT P20用の充電コネクタ－ケーブルをつくりました。



XT60コネクター側の収縮チューブがまだかぶせただけになっていますね。

今後ほかの充電器のSUPRA Xコネクターケーブルも作っていきます
その後で、次回NEXE6-550を飛ばすまでにLiPoバッテリーと機体のEC5コネクタを
SUPRA Xコネクタに取替できているように　(>人<；)

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タグ：SUPRA Xコネクター ISDT P20

SUPRA Xコネクター

今までEC5コネクタを使っていたのですが
許容電流などを考慮して、SUPRA Xコネクタを
はじめて購入しました。



プラスマイナスがバラなので間違わないか
不安もありますが、どんな使用感なのか楽しみです。

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タグ：SUPRA Xコネクタ

11月7日の佐倉RC飛行場(NEXE6-550)

11月7日のSAKURARCC飛行場の続きです

NEXE6-550

いつものようにテーブルの上で機体の写真を撮ったのですが

どうやら撮れてなかったようです

なので最後に放電フライトのためホバリング調整エリアで

ホバリングした時テールに枯れ草が絡まってしまった写真しかありません

これ

ギアも汚くなってます。家で掃除しましょう。

そして、到着時間が遅かったのであっという間に薄暗くなってきました


ホバリング調整エリアからメインエリアを見た様子。

2リポ+1リポ放電ホバ

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タグ：NEXE6-550

11月7日の佐倉RC飛行場(PROTOS700-NITRO)

午前中家の用事を済ませて解放されてからの出撃

飛行場到着は14時半過ぎ、

約1ヶ月ぶりの飛行場は8名きていました。

やはりシーズンになると出席率が高いです

なんとかカタカタ音が解決できたPROTOS700-NITROから



早く飛ばさないと暗くなってしまうので急いで準備

そして、いざ離陸に向け回転を上げていくと

振動が出てキャノピーがブルブルしています

そのまま離陸、ホバリングすると

トラッキングが大ずれ　｢(ﾟﾍﾟ)ありゃ！

すぐに下ろしてゼロピッチ調整

その後、ホバリングゾーンで確認ホバ

結果・・・OK　バッチリ合ってました
　　　　　振動も解消されていました

今回のPROTOS700-NITROはこれで終了

次回までにもう一度ジャイロの設定見直しです

1/5タンク


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タグ：PROTOS700-NITRO トラッキング

PROTOS700-NITROカタカタ音修理4

いまだに異音の原因がわからないPROTOS700-NITRO。

ベアリング、ベルトと交換して最後に残ったオートローテーションプーリーを取替えてみます



機体から取外し





1箇所ビスが抜けているところを発見



でも、これは異音の原因ではなさそうです

こちらは、ベルトと一緒に購入しておいたオートローテーションプーリー



オートローテーションプーリーサポートは再使用するので、古い物から取外します



ビスを緩めようとしたところすでに緩んでいました
4本とも確認したところ、すべて同じように緩んでいる状態です。
取説ではここのビスは、完全に締まるところまで締めてから、さらに1/8締める
と書いてあります。なので目一杯締めたというより適度に締めた感じでした。
なので、今回は思いっきり締め付けて再度取付けてみました。



結果、音がしなくなりました。
問題解決です。
これで、次回気兼ねなく飛ばせます。

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タグ：異音 オートローテーションプーリーサポート PROTOS700-NITRO

PROTOS700-NITRO スラストベアリング取替

PROTOS700-NITROをいじっているついでに
カクカク動くスラストベアリングを取替えてみます
最初から、カクカクしているのであまり期待できないですが

古いスラストベアリングを外します


一応洗浄してみました


新しいスラストベアリング


縦線が入っているのが中穴が小さい方で、ローターホルダーの外側になるようにします


JRのスラストベアリンググリスをたっぷり付けて装着



元通りローターホルダーを締め付けたらやっぱりカクカクです。

仕方ないのかな？

PROTOS700-NITROカタカタ音修理3

PROTOS700-NITROの異音調査の続き

今回はベルトを交換してみました





これでどうだ！

と、思いましたが

カタ、カタ、という音は消えませんでした。

いっそのことこのまま飛ばしてしまおうかな

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タグ：PROTOS700-NITRO 異音調査 テールベルト

ISDT P20使ってみた（保管モード）

ISDT P20　の保管モードをみてみます



フル充電状態のセル電圧は3.8Vになってました。

６S4500ｍAhのバッテリーで保管モードためしてみました



0.6-Aと言いうことは0.6A放電しているということかな、たぶん
そして2ｍAh消費したということか。

CH2でも保管モードをためしてみました
バッテリーはCH１と同じ種類のバッテリーです



こちらは5.7Aで充電しています

破壊モードは廃棄するバッテリーが出たときにためしてみます

まだ本格的には使ってませんが６セル5000ｍAhのバッテリーを
10Aで2本同時に充電できるのでいいですね。

大きさも今までの同程度の充電器と比べるとかなりコンパクトなので
飛行場に持っていくにも良さそうです。

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