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2022年10月23日の佐倉RCクラブ飛行場(T-REX600N) [T-REX600N]

10月23日の続きです。
3機目、T-REX600N
T-REX600N20221023 (1).jpg
たまにはエンジン機も背面8の字やってみました。マイナスピッチが少し足りないようで、気が付くとフルにマイナスピッチを打っていました。なので、アイドルUP1のピッチカーブを見直して、マイナスピッチを増やしてから2タンク目、背面8の字・各向きのサークルをそれぞれ1周、それから上空でループ・ロール、ピルフリの練習してから最後はオートローテーション着陸!ヘリパッドに入りませでした。

T-REX600Nの1フライト目終わったところで、草刈り!
T-REX600N20221023 (3).jpg
近隣の農道を
T-REX600N20221023 (4).jpg
端っこまで来たのでこれから復路です。

T-REX600N20221023 (2).jpg

3タンク

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2022年10月23日の佐倉RCクラブ飛行場(NEXE6-550) [NEX E6-550]

23日の続きです。
2機目は、NEXE6-550
NEXE6-550 20221023 (1).jpg
左側の大きい方が、NEXE6-550です。

NEXE6-550 20221023 (3).jpg
背面8の字とサークルを4方向を各1周(FORZA450EXが墜落してしまったので控えめに)
その後、天気が良いので上空へ、ループ・ロール・前進バックフリップ・左右の旋回等。
3リポ目、ピルフリ・縦チク・横チクなんかもやって無事帰還。

NEXE6-550 20221023 (2).jpg
おそらくH山会長のFORZA600Nitroが飛んでます。

3リポ

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2022年10月23日の佐倉RCクラブ飛行場(FORZA450EX) [FORZA450EX]

連日の飛行場、最初は定番のFORZA450EX

FORZA450EX20221023 (2).jpg

風速1.1m/s 気温16.2℃
FORZA450EX20221023 (1).jpg

絶好のヘリ日和です。

微風なので、背面8の字やサークル系の練習には最高です。
背面8の字は、毎回1フライト目が慣れなくてスムーズにできません。
2フライト目以降は、それなりに良くなってきたと思います。
サークル系は、2フライト目からアイドルUP1に入れてひたすら回ってました。
4フライト目も、背面8の字のあとひたすらサークル練習していてバックからテールインサークルに移ったところで墜落!!!
FORZA450EX20221023 (3).jpg
派手にローターが飛び散りました。キャノピーも離れたところに落ちています。

FORZA450EX20221023 (4).jpg
メインギアもかけています。

あ~
13日のクラブイベントまでに直せるかな~!

4リポ

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2022年10月22日の佐倉RCクラブ飛行場(T-REX600N) [T-REX600N]

10月22日の3機目、T-REX600N

T-REX600N20221022 (1).jpg

アイドルUP1で背面8の字をしたところ、マイナスピッチが足りないようで、気がついたらフルマイナスピッチにしていました。たまたまなのか数フライト様子を見てみます。
T-REX600N20221022 (2).jpg
ノーマルモードでのホバリング時のスロットルが落ち着かないので、ポイントを左にずらして幅を持たせてみたところ、良くなりました。
フライト内容は、背面8の字・サークル・縦チク・横チク・フリップ等々。
フライト後は、エンジンにK神スペシャルを注入後あお向けに。
T-REX600N20221022 (3).jpg

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2022年10月22日の佐倉RCクラブ飛行場(NEXE6-550) [NEX E6-550]

10月22日の2機目は、NEXE6-550
NEXE6-550 20221022 (1).jpg
真ん中のピンク色の機体です。

フライト内容は、FORZA450EXとほぼ同じ。
飛ばしやすさはNEXE6-550の方が、断然いいです。
でも、落とした時のことを考えると、プレッシャーは倍以上です。
NEXE6-550 20221022 (2).jpg
フレームが細いので、墜落するとフレームが折れる確率高いです。
その分軽いんですけどね。

NEXE6-550 20221022 (3).jpg
FORZA450EXとNEXE6-550で使ったリポ。

3リポ
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2022年10月22日の佐倉RCクラブ飛行場(FORZA450EX) [FORZA450EX]

10時前に飛行場到着

飛ばす予定の機体
FORZA450EX20221022 (1).jpg

まずは、FORZA450EX
FORZA450EX20221022 (2).jpg
いつも通り、背面8の字から始めます。
1周目はバタバタでしたが、3周目あたりから落ち着いてきて、いつもよりゆっくりとした速度で8の字を書けました。
各フライト、8の字の後はサークル。
2フライトはノーマルモードのままで、3フライト目からアイドルUP1に入れました。無風のせいか、いい感じで回っていて、今までのように止まってしまうことは、ありませんでした。

FORZA450EX20221022 (3).jpg
ローターが、かなり汚れました。
暖かくて虫が出てきたのでしょうか。

FORZA450EX20221022 (4).jpg
風速0.0m/s 気温21.8℃

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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE16 [GOBLIN RAW580NITRO]

GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。

今日はPage16、ロワーフレームにステッカーとスペーサーをはります。
GOBLIN RAW580NITRO製作Page16 (1).jpg
Page16の袋

GOBLIN RAW580NITRO製作Page16 (2).jpg
両面テープでスペーサーを張り付けていきます。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page16 (3).jpg
スペーサーを貼った表側にステッカーを張りますが、1枚物なのでうまく貼るのが大変です。
何度か貼りなおして、Page16完了。

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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE15 [GOBLIN RAW580NITRO]

長々ひっぱっております、GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。

取説のPage15
GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (1).jpg
袋もPage15

Page14で作った、テンショナーをフレームの内側に取付けます。
GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (2).jpg
黄色丸部分にテンショナーの一部が出ています。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (3).jpg
バネがきいています。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (4).jpg
Page15の袋に入っていた部品を、先ほどのテンショナーとは反対のフレームに付けます。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (5).jpg
GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (6).jpg
下から見たところ。ここにPage14で作ったもう一つの部品を取り付けます。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (7).jpg
これを付けます。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page15 (8).jpg
Page15完了。

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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE14-3 [GOBLIN RAW580NITRO]

GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (8).jpg
Bag14-3

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (9).jpg
前回組み立てたテールベルトテンショナーにバネを付けました

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (10).jpg
それを黒い棒(ブームマウントサポート)に取付けます。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (11).jpg
横から

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (12).jpg
反対側
Page14は終わりです。


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GOBLIN RAW580NITROつくるぞーPAGE14-1・2 [GOBLIN RAW580NITRO]

GOBLIN RAW580NITRO製作の続きです。

Page14、ベルトテンショナーの組立。
GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (1).jpg

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (2).jpg
Bag14-1、テールベルトのガイド

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (3).jpg
ネジロック剤はハードを使え都の指示なので、緑色のネジロック剤を使います。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (4).jpg
ここもボルト穴にネジロック剤を付けておきました。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (5).jpg
14-1出来ました。

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (6).jpg
Bag14-2、テールベルトテンショナー

GOBLIN RAW580NITRO製作Page14-1 (7).jpg
ここもネジロック剤はハードで、やはりネジ穴の方に塗布しました。

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