FORZA450EXスキッド修理

先週墜落してスキッドがもげたFORZA450EXのスキッドを修理します。



RCDEPOTさんでボトムプレートアダプターを一応、購入しましたが、T-REX450のタッピングビスがたくさんあったので、ダメもとでそのままねじ込んでみました

前は短めのビスで固定できました。

後ろは、短いビスではなめてしまったので長めのビスで固定

ビスが内側に飛び出してしまいましたが特に支障なさそうなのでこのまま飛ばしてみます。
飛ばしている間にスキッドが落下することは無いでしょう。
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タグ：FORZA450EX

PROTOS700-NITROテールサポートパイプ

先日テールサポートパイプの太さが違ていたことを、ショップにメールで問い合わせしたところ製品不良とのことで、新しいモ物を早速送ってくれました。

GOOHOBBYさんありがとうございます。

話は変わりますが、最近天気予報が外れますね。
今日は、朝から一日中雨予報でしたので、飛行場に行く準備を全くしてませんでしたが、朝から雨は降っておらず、まあーしょうがないですね。
来週に期待です。

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タグ：PROTOS700-NITRO テールサポートパイプ

2021年6月20日の飛行場 おまけ

6月20日の飛行場、他の方の機体

当クラブ初、Ｓさん所有のXLPower550

軽やかに飛んでいました。
やはり、空物は重量の影響が大きいです。

Ｆさん所有のエアウルフ


そして、帰り際に署名活動に協力！

内容は、「新航空法（ラジコンに係る部分）の施行に反対します。」です。
ご協力いただける方は是非署名にご参加ください。一応URLを貼っておきます。

http://www.rc-tech.co.jp/user_data/2105shomei_v3.pdf

よろしくお願いいたします。

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タグ：XLPower550 新航空法反対

2021年6月20日の飛行場 FORZA450EX

FORZA450EX編です

OMPHBBY　M1を水没させた直後なので、折れそうな心を何とか持ち直して慎重にフライト。
背面ホバ、メトロ系、ピルフリ等練習してから、サークル→ノーズインサークル→バック→テールインサークルに入ったところで


エルロン打ち間違えで墜落です。2機目です　　｡｡｡＿|￣|○
ポッキリと、心をが折れました。まだ、T-REX600Nがあったのですが飛ばす気になれず終了。
1リポ

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タグ：FORZA450EX

2021年6月20日の飛行場 OMPHBBY M1

OMPHBBY　M1編です

背面8の字の練習するためにM1出撃です

小さくてパワーのあるM1の感覚を取り戻すため、正面の旋回を数周
フロントフリップから背面になり、8の字スタート！
って、いきなり機体が走ってしまい向きを見失いやべーっ　と、ホールドON！！！
のあと、救済モードがあるのを思い出して救済スイッチON！！！
しかーし、ホールド解除間に合わず飛行場を少し外れたところへ墜落！！！
Sさんもいっよに機体の捜索をしてくれましたが機体が小さくてなかなか見つかりません。
ロストか！ゴルフボールでもあるまいしと、あきらめかけていたとき水中にピンク色の物体発見！
水没です。　｡｡｡＿|￣|○

Sさんが引き揚げてくれたときには動いていたそうですが。メカ類は全損覚悟ですね。(TдT)
はやり、背面の旋回練習はまずK110からですね。
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タグ：OMPHBBY M1 背面8の字

2021年6月20日の飛行場 NEXE6-550

JR NEXE6-550編です

1リポ目は、PROTOS700-NITROと同じような練習
2リポ目、空が明るくなってきたので左右に往復する上空飛行でループ（なるべく大きく）とロール（なるべく芯がずれないように）を数回。晴れた日にループすると気分がスカッとします。
3リポ目、ピルエットフリップ等やって最後にサークルを数周して上空からオートロ！
ヘリパットを大きくはずれましたが無事帰還。
合計3リポ
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タグ：NEXE6

2021年6月20日の飛行場 PROTOS700-NITRO

前回テールサポーターパイプが外れメインローターでぶっちぎってしまいましたので
城島製作所さんに発注、土曜日の夜に修理
サポーターパイプはエポキシ接着剤で接着して組み立てます

2本で1セットなので、2本とも同時に作ります。
エポキシを2液まぜまぜして1本目作り、すぐに2本目　！
問題発生です。2本目のパイプが太く①のパーツに入りませんエポキシもついてしまっているので急がなくてはいけません。　(´Д｀ι)ｱｾｱｾ
急いでパイプを鉛筆削りの要領で削って何とか押し込みましたが若干削りが足りなくて長さが揃いませんでした。　Σ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!
今回は、太いのは使わずに行きます。
ちと不良品だよねー、というか品物が違う！！！
そんなことを思いながら修理をして、次の日雨が上がるのを待って飛行場へGo！
最初は感覚取り戻しフライトなので無理をしませんので、機体も無理をしたくないPROTOS700-NITROから飛ばします。

縦チク、横チク、連続フロント・バックフリップ、ピルエットフリップ等練習

2タンク


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タグ：PROTOS700-NITRO テールサポートパイプ

2021年6月13日の飛行場 FPRZA450EX

6月13日の飛行場　FPRZA450EX編

13日日曜日のラストはFPRZA450EXで今練習中の背面8の字に挑戦！


の前に、まずはK110で1リポ練習ですがパワー足りず練習になりませんでした。
次に、OMPHBBY　M1で練習。
何度か危ない場面がありましたが何とか無事帰還。
2リポ

いよいよFPRZA450EXで背面8の字に挑戦！
一度はFPRZA450EXとNEXE6-550で成功しているのですが、精神的にパニックになると前回のように墜落してしまうので、ドキドキです。
今回は、450の動きに慣れてからチャレンジ！
何とか帰還しました。これも場数を踏んで慣れが必要です。
2リポ

当クラブ2機目のFPRZA600N（W辺さん所有）


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タグ：FPRZA450EX OMPHBBY　M1 K110

2021年6月13日の飛行場 T-REX600N

6月13日の飛行場　T-REX600N編

エンジンのリアベアリングをピストンリングを交換したので一応慣らし運転をします

1タンク目、ホバリングのみ
二ードルは取説通り、メインニードル2回転、中速ニードル1回転
2タンク目、ホバリングからノーマルのまま上空を数往復、
その後アイドルＵＰ入れてしまいました。早すぎかな？
まっ、調子よくて壊れなければＯＫです。
2タンク
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タグ：T-REX600N 慣らし

2021年6月13日の飛行場 SDXとNEXE6-550

6月13日日曜日の飛行場　SDXとNEXE6-550編

前日サーボ交換後調子よく飛んでいたSDX

今回も、1っ発目からいきまーーーす。

ピルフリもできて無事帰還


サーボの熱が気になったので触ってみるとチョー熱い

SDXはサーボ同士が密なので高性能なサーボには向いていないようです。
もっとサーボ同士のソーシャルディスタンスの取れた最近の機体の方がよいですね。

温度測ってみました

なんと、72.4℃　アッチ―ですね。
2タンク

NEXE6-550　写真無です
最近ベベルギア問題も起きなく軽やかに飛んでおりますが
ピルフリの途中でなんか引っかかるような動きをします。
何なのでしょうか？
3リポ

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タグ：SDX NEXE6-550 サーボ S8955SH 2k