PROTOS700-NITROローター発射するとこだった！

先日PROTOS700-NITROを飛ばし終わってから掃除をしていると
メインブレードホルダーのリンクボールが緩んでいるのを発見！
家でネジロック材のハードを塗って締め込、そのほかガタはないかと
各ボルト類を点検しているとヘッドでガタが！？
なんとメインブレードホルダーとセンターハブの隙間が広がっています！！

写真右側のブレードホルダーとハブの隙間が広がっています

そのまま飛ばしていたら空中でローター発射！！
機体は自由落下でなすすべなく墜落でした。
アイレベルでホバリングしていたら
顔面にローター直撃していたかも　(llﾟДﾟ)怖ァ・・
危なかったーーーー！


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2021年2月21日の飛行場 T-REX600N

T-REX600N編です(すみません日付間違えていましたので訂正しました)

最近の晴れの日の飛ばし方は大体
離陸→ホバリング→ゆっくりピルエット→アイドルUP1入れて背面ホバリング→正面に戻して左へ→ストールターンしてループ（調子がいいと2回）→左側でストールターン→ロール（いけるときは2回）→右側でストールターン（その時々で繰り返すときと1回だけの時あり）→ここからは順不同でフロントフリップ、バックフリップ、ロール、縦チク、横チク、背面ピルエット、背面ケツホバ→最後にピルエットフリップ→さらに精神的に余裕があればサークル系（サークル、ノーズイン、バック、テールイン、ピルエット）で着陸といった感じです。ちなみにピルフリは２・３フライト目から　朝一で落としたくないので
そんな感じで　5タンク


Hさん背面飛行、最近離陸と着陸以外ずっと背面のままのような気がします。


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2021年2月21日の飛行場 PROTOS700-NITRO

朝から暖かく風も吹いてなく良い天気でした
昼ぐらいには少し風がでてきました

久しぶりの吹き流し

今回はPROTOS700-NITROとT-REX600Nの2機


PROTOS700-NITRO

テールヘビーでは無いと思いますが、スキッドが柔らかいせいか後ろが短いのか
テールが下がってテーブルから落ちそうなのでブレードホルダーで支えています


離陸前には外しています
朝一に指慣らしフライトで　2タンク
最後にHさんのリクエストで先週T-REX600Nで解禁したばかりのピルフリ入れて
1タンク
PROTOS700-NITROは　合計　3タンク


SさんGOBLIN580 NITRO


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リチウムポリマー電池のバランスが大変なことに

土曜日に使用予定だったリチウムポリマーバッテリーをストレージモードで放電していたのですが、1本だけ終わらないのが有りました
今回問題児となったバッテリー

2018年9月に買ったものです。Bは2本買ったので管理上つけています。
バランスチェッカーで見てみると

1番目のセル電圧だけ４V超えたままです　(ﾟдﾟ)！
そのままバランスモードにしてみました

しばらく放置して、チェック

1時間22分経過してましたがまだまだ
ここで、このままで良いのか又はいっそのこと充電してしまった方がよいのか（　＾ω＾）・・・
こういう時は、ラジコンクラブLINEで相談です。
すると、クラブのメカニックドクターKさんから返事が
「一度バランサーをかけ続けた方がよいと思います」とのこと
なのでかけ続けました
そして、その時がやってきました

バランス完了です。
時間は　40時間45分29秒　かかりました　
ずうううううっとみてたわけではありませんが、完全に放置していたわけでもありません
夜は、万が一の時すぐ対応できるように枕元において
日中は、職場の机の片隅において、たまにピッとチェック
むかし流行った「たまごっち」を育てているような感じで
ちびッと楽しめました。しかも最後はビール飲みながら画面表示ボタンを
押した2秒後ぐらいにバランス終了のアラーム！！
一人でビール飲みながらバッテリー見てニヤついている変な危ないおやじになってました
　　　　　　　(*´益｀*)ﾆﾀｧ





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2021年2月14日の飛行場

2日連続の飛行場！
すごく久しぶりです

PROTOS700-NITRO

天気が良かったので、ループ・ロールの練習を少し
縦チク・横チクも少し
2タンク

待ち時間の間にミニヘリのK110で背面とピルフリの練習
パワーがないのでピルフリは高さを取ってから半分ずつ
行いました。

FORZA450EX
練習の成果を確かめるように
終盤で思い切って慎重にピルエットフリップーーーー！
半分づつ　危ないところもありましたが何とか成功
手ごたえありです。
写真は、無しです。
2リポ

T-REX600N

これもPROTOS700-NITROと同様に
ループ、ダブルループ、ロール、ダブルロールそして
ピルエットフリップ1回通しでできました。
2月14日バレンタインですが、私のピルフリ記念日になりました。
最後にサークル系の練習して無事帰還
4タンク

飛行場の風景です

ますます、ラジコンヘリ楽しくなってきました。(^^)/



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2021年2月13日の飛行場

久しぶりに土曜の飛行場です

慣らしフライトはNEXE6-550

まずは無理しないで無難に2リポ
そのあとこれまた、久しぶりに現地充電


充電の間にT-REX600N

天気が良く機体も良く見えたので
2回連続ループやってみました
2タンク

充電が終わったところで再びNEXE6-550
離陸してしばらくスタところで急に
バルるるッと音がしてバランスを崩したのでホールドオン
パラパラしながら墜落

原因は、ウォッシュアウトを止めているキャップボルトが抜けた為、片側のピッチコントロールができなくなり、バッルるルルという結果に　｡｡｡＿|￣|○

外れたウォッシュアウトはNさんが奇跡的に見つけてくれました。


損傷は、

スキッドブレース
ウォッシュアウトのカラーとボルト
メインマスト
かな

今回は最後にピルエットフリップに挑戦して墜落か！！と
思っていたので、その前に落としてしまいちょっと残念
次回頑張ろう！




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2021年1月31日の飛行場 他の方の機体編

少し間が空いてしまいましたが
前回1月31日に飛行場へ来ていた機体たちを盗撮しました
TさんT-REX600N

WさんT-REX600N

SさんGOBLIN580 NITRO



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2021年1月31日の飛行場

現地到着は9時過ぎごろ
すでにSさんTさんＷさんがいました
8時頃までは風もなく日光でポカポカしていたようですが
私が到着した時は風が強くなってしまっていました。
エンジンかけるだけでもと思い
PROTOS700-NITROから

お決まりの記念撮影
慎重にヘタレフライトで
1タンク

T-REX600N

無難に
1タンク

ＳＤＸ

風にあおられフラフラなので
スタビに重りを入れて少しは良くなったけど
とばしづらい！！
やはりＦＢＬ化か？
2タンク

NEXE6-550


海の上でホバリングしているように見えるでしょうか？
機体が大きくてダメかな？
次はもっと小さい機体でやってみましょう。
フライトの方は
バッテリーの放電フライト
4リポ
今回ぐらいの風(風速は？？)でも平然と飛ばせる日は来るのでしょうか????？？？


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2021年1月31日の飛行場 T32MZ編

佐倉RCクラブ初？のT32MZ

オーナーのSさんに感想を聞きました
T18SZよりスティックの縦方向の可動範囲が広いのでピッチ操作に多少影響がでるそうです
特にプラスピッチは今までの動作量よりもさらに一段押し込むような感じで2段階のようになってしまうようです。
フックの取付がバランスが取れていて良い様です。
あとは、薄くて倒れそうで心配なのでプロポスタンドを付けたいのだが、取っ手にグリップが付いているので付けられないです。どこかで発売しないでしょうか？(´･_･`)

タグ：プロポ T32MZ